電動車充電是一個真正的全球性趨勢，而充電器都需要以最有效的方式利用電能。對於每種類型的充電設施，在每種電壓下，都需要高效的能量轉換。這就顯現了碳化矽為電動汽車充電帶來的好處。
安森美開發的技術正在定義全球電動汽車充電基礎設施。這包括其EliteSiC MOSFET模組，可提供350千瓦的功率水準，為電動汽車充電更快、更經濟。 安森美基於SiC的功率模組已經得到了汽車行業領導者們的認可。這些模組現已投入生產，為電動汽車提供更長的續航里程、更高的效率和更快的加速。
先進的分立和模組化解決方案使牽引逆變器能夠產生更高水準的扭矩。這個環節的高效能延長車輛的續航範圍和電力驅動系統的壽命。
安森美的集成式單邊直接冷卻（SSDC）功率模組與同品牌的IGBT模組相容，使用其第二代EliteSiC MOSFET，提供更高的性能和更高的效率，所有產品都有著安森美行業領先的品質保證。
- EliteSiC 組件
- 套件
- 解決方案
EliteSiC MOSFET
安森美的碳化矽EliteSiC MOSFET產品組合被設計得強悍而堅固耐用。較之普通材料，碳化矽（SiC）MOSFET的介電擊穿場強高出10倍，電子飽和速度高出2倍，能量差隙高出3倍，熱導率高出3倍。
EliteSiC 二極體
安森美的碳化矽EliteSiC 二極體產品組合包括經AEC-Q101合格和PPAP合格的選項，專門為汽車和工業應用設計和認證。碳化矽EliteSiC 肖特基二極體採用了一種全新的技術，提供了比矽更優異的開關性能和更高的可靠性。
評估/開發套件
- SECO-HVDCDC1362-15W-GEVB: 用於HEV和BEV應用的15W 碳化矽高壓輔助電源
- SECO-GDBB-GEVB: 門驅動器隨插即用生態系統
- SECO-HVDCDC1362-40W-GEVB: 用於HEV和BEV應用的40W 碳化矽高壓輔助電源
- SECO-LVDCDC3064-IGBT-GEVB: 6 - 18 Vdc 輸入隔離式 IGBT 柵極驅動器+15 V / -7.5 V / 7.5 V，車規的 NCV3064 控制器
- SECO-LVDCDC3064-SIC-GEVB: 6-18 Vdc 隔離式碳化矽柵極驅動器電源 +20V/-5V/5V，車規的 NCV3064 控制器評估板
Resources
Interview: Jon Harper
Watch our interview with onsemi SME, Jon Harper, while he talks about how SiC can be used, where SiC is best used and what SiC may bring to your application.
Webinar series
Learn about key challenges, trade-offs and compromises needed in building DC fast charging (DCFC) systems as well as how to design, build and validate DCFC systems using the onsemi SiC 25 kW module-based DCFC system ref design.
Video: Is this the right time to move to SiC?
Silicon Carbide is changing the way we control and convert power.
Video: Why does the world need SiC?
No matter how energy is generated or consumed, there's a universal need to change and control it.
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