汽车牵引逆变器 – 250 kW SiC 参考方案

面向 800 V SiC 电驱系统 的 250 kW 牵引逆变器完整参考方案，用于满足新一代高电压、高效率电驱系统的发展需求。

该方案将英飞凌车规级功率器件、微控制器及系统级经验整合为一体的开发平台，帮助客户快速实现 800 V SiC 牵引逆变器 的评估与开发，在降低系统风险的同时，兼顾性能与平台可扩展性。

这是电动车牵引逆变器的完整参考方案，特点可概括为“三高、一快、一安全”：

• 高电压：支持 350–850 Vdc，可直接适配 800 V 整车平台。
• 高功率密度：采用 HybridPACK™ Drive CoolSiC™ MOSFET 模块（1.9 mΩ，1200 V）和低杂散电感封装。
• 高集成度：单板集成 MCU（TC387，4×300 MHz，ASIL D）、SiC 驱动、12 位 ADC、电源管理（TLF35585）以及电流/温度采样电路，BOM 成本降低约 30%。
• 快速落地：提供完整原理图、BOM、散热工装及 AUTOSAR MCAL，支持 Resolver / Encoder / GMR 等多种电机接口，开发周期可缩短约 6 个月。
• 车规级安全：MCU、PMIC 及驱动器均满足 ISO 26262 ASIL D 要求，内置 EVITA full HSM，并支持 OTA A/B 分区升级。